알루미늄 가열로 폐가스 라인 압력 감시, 방폭형 차압 트랜스미터로 해결하기

가열로(용해로)에서 배출되는 폐가스 라인은 고온·고압 환경에서 압력 변동 폭이 크고,

가연성 성분이 섞여 있어 방폭 구역으로 관리되는 경우가 많습니다.
이런 라인에서는 압력 이상을 놓치면 곧바로 설비 손상이나 안전사고로 이어질 수 있어,

정확하고 신뢰성 높은 차압 감시 장비가 필수적입니다.

 

최근 알루미늄 전문 제조 기업의 설비 담당자분들이

가열로 폐가스 라인의 압력 편차를 정밀하게 감시할 방법을 찾다가,

방폭형 차압 트랜스미터 관련 문의를 주신 사례가 있어 오늘은 이 내용을 정리해봅니다.

가열로 폐가스 라인, 왜 압력 감시가 까다로울까

가열로에서 배출되는 폐가스 라인은 몇 가지 특징을 갖습니다.

• 고온·고압 환경에서 운전되며, 압력 변화 폭이 커 일반 압력계로는 미세한 이상 징후를 잡아내기 어렵습니다.
• 가연성·유해 가스가 포함될 수 있어 방폭 인증을 받은 계기가 필수입니다.
• 도압관(임펄스 라인)이 막히거나 응축수가 고이면 실제 압력과 표시값 사이에 오차가 생기지만, 육안으로는 이상 여부를 확인하기 어렵습니다.

이런 환경에서는 단순히 압력을 표시하는 수준을 넘어, 계기 스스로 상태를 진단하고 이상 징후를 사전에 알려주는 차압 트랜스미터가 필요합니다.

공정 개요 – 알루미늄 가열로 폐가스 라인의 압력 관리

[연소용 압축공기 공급] → [가열로(용해로) 연소실] → [폐가스 배출 덕트] → [집진·배출 설비]

 

이번 현장에서는 공기(Air)를 포함해 세 가지 조건의 차압 측정이 필요했습니다.

Fluid	D/P Range	비고
Air	200 mmH₂O	3-Way Valve 포함
가열로 폐가스(Air 기준)	600 mmH₂O	3-Way Valve 포함
Air	±25 mmH₂O	미세 차압, 3-Way Valve 포함

알루미늄 압출·주조·용해 공정의 가열로 라인에서는 연소용 압축공기와 폐가스가 함께 흐르며,

구간별로 요구되는 압력 조건이 서로 다릅니다.

 

특히 ③번처럼 ±25mmH₂O 수준의 미세한 차압까지 안정적으로 잡아내야 하는 구간은 일반 차압계로는 정밀도를 맞추기 쉽지 않습니다.

 

방폭형 차압 트랜스미터는 다음의 역할을 수행합니다.

1. 압축공기 공급 라인 : 연소용 공기 압력 안정화 (D/P 200mmH₂O)
2. 가열로 폐가스 배출 라인 : 배기 압력 변동 감시 및 이상 조기 검출 (D/P 600mmH₂O)
3. 미세 차압 구간 : 저압 라인의 미세한 압력 편차 감지 (D/P ±25mmH₂O)
4. 방폭 구역 전 구간 : 방폭 인증 기반의 안전한 상시 모니터링

이런 조건을 만족하기 위해 검토된 제품이 엔드레스하우저 Deltabar PMD75B입니다.

 

추천 솔루션: Deltabar PMD75B

• 알루미늄 압출·주조·용해 공정의 가열로 폐가스 라인
• 연소용/유틸리티 압축공기 공급 라인
• ±수십 mmH₂O 수준의 미세 차압 관리가 필요한 저압 라인
• SIL 시운전, 정기 보증 검사가 필요한 방폭 구역 설비

방폭 인증이 필요한 산업 전반의 고온·고압 라인에도 안정적으로 적용할 수 있습니다.

매니폴드 밸브와 함께 구성하면 라인 정지 없이 영점 조정·교정·점검이 가능합니다.

 

Deltabar PMD75B 사양표

제품명	Deltabar PMD75B
측정 원리	차압 (Differential Pressure)
측정 범위	10 mbar ~ 250 bar (0.15 ~ 3,750 psi)
최소 교정 가능 스팬	0.25 mbar (0.00375 psi)
기준 정확도	Standard: 최대 ±0.05% / Platinum: 최대 ±0.035%
장기 안정성	0.025% URL/년 0.05% URL/5년 0.10% URL/10년
최대 Turn Down	100:1
진공 저항	25 mbar (0.0375 psi)
최대 프로세스 압력	420 bar (6,300 psi)
최대 과압 한계	630 bar (9,450 psi)
프로세스 온도	-40 ~ +110°C (-40 ~ +230°F)
주변 온도	-40 ~ +85°C (-40 ~ +185°F)
전원 공급	Ex d, Ex e, Non-Ex: 10.5 ~ 35 VDC Ex i: 10.5 ~ 30 VDC
프로세스 연결	NPT 1/4-18, RC 1/4"
최대 측정 거리	400 m (1,312 ft) H₂O
다이어프램 접액부 재질	316L, Alloy C, Tantal, Monel, Gold
가스켓 재질	PTFE, FKM, EPDM, FFKM
충진액	실리콘 오일, 불활성 오일
하우징 재질	Aluminium, 316L
출력/통신	4~20 mA HART, PROFIBUS PA, PROFINET with Ethernet-APL
무선 통신	Bluetooth® 무선 기술 및 SmartBlue App (옵션)
디스플레이	4-Line 백라이트 디스플레이, 터치 컨트롤
진단/기능	Heartbeat Technology, HistoROM, RFID TAG, LED Module
방폭 인증	ATEX, CSA, IECEx, JPN Ex, INMETRO, NEPSI, UK Ex

 

현장에 유효한 기능

• 하트비트(Heartbeat) 기술: 공정이 가동되는 상태에서도 계기 상태를 스스로 검증해, 도압관 막힘 같은 이상을 조기에 검출할 수 있습니다. 가열로처럼 정지가 어려운 라인에서 특히 유용합니다.
• 백라이트 경고 기능: 진단 메시지가 발생하면 디스플레이가 녹색에서 빨간색으로 바뀌어, 현장 순찰 중에도 이상 유무를 한눈에 확인할 수 있습니다.
• SmartBlue 앱 연동: 블루투스로 접근이 어려운 위치의 계기를 무선으로 설정·점검할 수 있어, 고온·방폭 구역처럼 접근이 제한적인 가열로 주변 배관에 적합합니다.
• 방폭 인증: ATEX, IECEx, CSA, JPN Ex 등 주요 방폭 인증을 보유하고 있어 가연성 폐가스가 존재하는 구역에도 설치가 가능합니다.

 

3-Way Manifold Valve를 함께 구성한 이유

차압 트랜스미터만 단독으로 설치하면 점검·교정 시마다 라인을 완전히 정지해야 하는 부담이 있습니다.

이를 보완하기 위해 이번 구성에서는 3-Way Manifold Valve를 함께 적용했습니다.

• 트랜스미터를 라인에서 분리하지 않고도 밸브 조작만으로 영점 조정, 교정, 점검이 가능합니다.
• 고압·고온 라인에서도 안전하게 압력을 차단·해제할 수 있어 유지보수 시간을 단축합니다.
• 도압관 양쪽 압력을 균등화(Equalize)할 수 있어, 트랜스미터 보호 및 오차 발생을 최소화합니다.

방폭형 차압 트랜스미터와 매니폴드 밸브를 세트로 구성하면,

초기 설치 비용은 다소 높아지더라도 이후 정기 점검·SIL 보증 검사 과정에서의 편의성과 안정성 측면에서 이점이 큽니다.

실제로 이런 사양의 계기는 도입 단가가 높은 편이라 주로 대기업이나 해외 브랜드 설비에서 우선적으로 채택해온 경향이 있는데, 최근에는 국내 알루미늄 제조 현장에서도 설비 안전과 예지보전의 중요성이 커지면서 도입 문의가 늘고 있는 추세입니다.

 

 

납기

표준 사양 재고 보유 모델: 빠른 납기 가능

방폭 인증, 특수 재질 등 옵션이 추가된 사양: 주문 제작으로 별도 납기 소요

*정확한 납기는 최종 사양 확정 후 확인 가능합니다.

 

금액

측정 범위, 정확도 등급(Standard/Platinum), 재질, 방폭 인증, 통신 방식,

3-Way Manifold Valve 포함 여부 등에 따라 금액이 달라집니다.

현장 조건과 라인 스펙에 맞춰 최적 사양 및 견적을 제공해드리니 문의하시면 신속히 대응해 드리겠습니다.

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가열로 폐가스 라인처럼 고온·방폭·미세 차압 조건이 동시에 걸리는 현장에서는

1. 방폭 인증을 갖춘 차압 트랜스미터,
2. 미세 차압 구간까지 커버하는 정확도,
3. 라인 정지 없이 점검 가능한 매니폴드 밸브 구성

세 가지를 함께 고려해야 안정적인 설비 운영이 가능합니다.

유사한 조건의 가열로·폐가스 라인 압력 감시가 필요하시다면,

라인 스펙(Fluid, D/P Range, 방폭 등급)을 알려주시면 현장에 맞는 차압 트랜스미터 구성을 검토해드리겠습니다.

씨엠솔루션의 전문 엔지니어와 함께 구체적인 상담을 받아보시기 바랍니다.

 

 

 

기술영업부

 

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sjpark@flowmeters.co.kr